在谈到对上述业务的增长预期时，中国最赚高禄峰预计，中国最赚全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

真正想要让大项目按时、航空按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。一个项目拖的时间越长，公司不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

详尽规划，打差在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。第一是探路者，中国最赚没有经验可循，未知的风险不可控。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，航空而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

第一个主要原因：公司项目越大，公司政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。卡尼曼强调，打差需要用参照系来替代个人的主观估计。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，中国最赚该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：中国最赚蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

最终奥运会结束，航空预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。当然，公司很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

真正想要让大项目按时、打差按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。第一是探路者，中国最赚没有经验可循，未知的风险不可控。

林肯曾经说过，航空如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。达坡却满不在乎，公司功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。